ЕП ги поддржа новите правила за возачки дозволи: Построги услови за почетници, документот ќе биде на телефон
Новите правила имаат за цел постепено да ја направат дигиталната возачка дозвола, достапна преку мобилен телефон, главен формат за возачки дозволи во ЕУ.
Европскиот парламент ги поддржа новите правила на ЕУ за возачки дозволи, кои сега треба да важат 15 години, додека за возачите почетници ќе биде воведен двегодишен пробен период со построги правила и санкции.
Новите правила имаат за цел да ја зголемат безбедноста на патиштата и да го намалат бројот на сообраќајни несреќи, кои одземаат речиси 20.000 животи годишно, соопшти Европскиот парламент (ЕП).
Возачките дозволи сега мора да вклучуваат и тестови за познавање на мртвите точки, системите за помош на возачот, безбедното отворање на вратите и опасностите од користење мобилен телефон при возење. Благодарение на барањата од европратениците, обуката и тестирањето ќе стават поголем акцент на свеста за ризиците за пешаците, децата, велосипедистите и другите ранливи учесници во сообраќајот, вели Европскиот парламент.
Возачките дозволи за автомобили и мотоцикли треба да важат 15 години, но земјите-членки имаат можност да го намалат периодот на важење на 10 години ако дозволата служи и како документ за идентификација. Дозволите за камиони и автобуси ќе важат пет години. Земјите-членки можат да го скратат периодот на важење за возачите над 65 години за да бараат почести медицински прегледи или курсеви за освежување на знаењето. Кога првпат ќе се издадат или обноват, возачите мора да поминат медицински преглед, вклучувајќи очен преглед и кардиоваскуларен преглед. Земјите-членки имаат можност да бараат од возачите на автомобили и мотоцикли да пополнат формулар за самооценување наместо медицински преглед или да воспостават национален систем за проценка на способноста за возење.
Построги правила за неискусни возачи
За прв пат, правилата на ЕУ утврдуваат пробен период од најмалку две години за неискусни возачи. Тие исто така ќе се соочат со построги правила и санкции за возење под дејство на алкохол и некористење безбедносни појаси или детски седишта.
Дополнително, 17-годишниците ќе можат да добијат возачка дозвола за автомобил (категорија Б), но ќе треба да бидат придружени од искусен возач додека не наполнат 18 години. За да се ублажи недостигот од професионални возачи, новите правила им овозможуваат на 18-годишниците да добијат дозвола за возење камион (категорија Ц), а на 21-годишниците да добијат дозвола за возење автобус (категорија Д), под услов да поседуваат сертификат за професионална компетентност. Во спротивно, минималната возраст за вакви дозволи е 21 или 24 години.
Размена на информации меѓу земјите-членки за одземање на возачки дозволи
Со цел да се спречи избегнување на казни изречени во странство, информациите за одземање, повлекување или ограничување на возачка дозвола ќе бидат доставени до земјата-членка што ја издала дозволата за прекугранично спроведување на казните.
Националните власти ќе мора да се известуваат меѓусебно без непотребно одложување за забраните за возење изречени за најсериозните сообраќајни прекршоци, вклучувајќи возење под дејство на алкохол или дрога, учество во фатална несреќа и пребрзо возење (на пр. возење со брзина од 50 км/ч над дозволената).
Дигитална возачка дозвола
Новите правила предвидуваат дека дигиталната возачка дозвола, достапна на мобилен телефон, постепено ќе стане главен формат за возачки дозволи во ЕУ. Сепак, членовите на Европскиот парламент го обезбедија правото на граѓаните да побараат физичка дозвола доколку сакаат, која ќе се издаде без непотребно одложување, по правило во рок од три недели.
Новите правила ќе стапат во сила 20 дена по нивното објавување во Службениот весник на Европската Унија. Земјите-членки ќе имаат три години да ги транспонираат во националното законодавство и дополнителна година да се подготват за нивно спроведување. Ревидираните правила на ЕУ за возачки дозволи се дел од пакетот за безбедност на патиштата презентиран од Комисијата во март 2023 година. Неговата цел е да се подобри безбедноста на сите учесници во сообраќајот и да се приближи што е можно повеќе до нула смртни случаи во сообраќајот до 2050 година („визија нула“), потсетува ЕП.
фото: фрипик извор: пословнихр