Како да го исполирате вашиот автомобил без помош на мајстор со мали трошоци

Иако на прв поглед изгледа како работа за која со паста за полирање и крпа ќе ви бидат потребни многу трпение, вистинското око кое ќе препознае дали работата е добро завршена дури откако ќе биде готова – а тоа може да трае од најмалку 2 до 5 или повеќе часа.

За понови автомобили дефинитивно се препорачува работата да ја заврши стручно лице, но ако на возилото – без разлика на староста – забележите ситни гребнатини кои пастата за полирање може да ги отстрани, постапката можете да ја направите и самите.

Подготовка и услови

Најважно е да се вооружите со трпение и добри светлосни услови, за да можете на директна светлина да проверите колку добро е завршена работата. Изборот на паста и сунѓереста или волнена крпа е клучен, бидејќи на пазарот постојат различни видови и бои средства за полирање.

Ако планирате полирање на целиот автомобил, размислете за набавка на полир-машина, иако оваа инвестиција може да се исплати ако се направи заедно со пријатели.

Зошто се полира автомобилот?

Полирањето има цел да го врати сјајот на лакот, особено кај бои како црвената, кои со текот на времето ја губат интензивноста. 

Со него можете да ги отстраните ситните гребнатини од отворање врати, прстени или неправилно миење, но и оштетувања предизвикани од птичји измет, смола или оксидација.

Подлабоките гребнатини – на пример од клуч или контакт со друг автомобил – тешко се поправаат без помош на професионалци.

Постапка

Пред да започнете, автомобилот треба темелно да се измие со шампон и да се исуши со микрофибер крпа. Се препорачува и употреба на глина за деконтаминација, за да се отстранат невидливи нечистотии. Пластичните и гумени делови заштитете ги со лента за да избегнете траги од пастата.

Изборот на паста е клучен – грубите се користат за подлабоки гребнатини, средните за помали, а фините за завршна обработка и висок сјај. Секогаш прво тестирајте на помалку видливо место.

Полирајте со кружни движења, дел по дел, и никогаш не работете на загреан лак или директно на сонце.

Чести грешки

Најголемата грешка е недоволна подготовка на површината – ако автомобилот не е чист, честичките делуваат како шмиргла и прават нови гребнатини. Други ризици се агресивни пасти, преголем притисок или премногу брза работа со полир-машина.

Ако по полирањето не се нанесе заштитен слој (восок или керамички премаз), лакот брзо повторно ќе го изгуби сјајот.