Нов тип на тули кои можат да се поврзат една со друга без цемент

Како што сите знаеме, цементот е главната компонента која е сврзното ткиво на секој градежен процес, но научниците веќе почнаа да ја пресметуваат штетноста од неговото производство за животната средина и емисиите на стакленички гасови...

Истражувачите од Универзитетот Флиндерс се обидуваат да го оптимизираат концептот за рециклирање на индустрискиот отпад со спроведување на неверојатна трансформација. Тие успеаја да произведат нов вид полимер кој може да се користи за создавање тули и започнување на револуција во градежната индустрија. Всушност, најреволуционерното нешто кај овој тип материјал е тоа што не бара малтер или лепила бидејќи има висока ефикасност на врзување и цврсто останува на површините.

Научниците наведуваат дека најновиот полимер е создаден од индустриски отпад и е развиен преку цел процес на рециклирање, додавајќи дека цементот придонесува со околу 8% од емисиите на јаглерод диоксид и откривањето на таков материјал може многу брзо да го намали јаглеродниот отпечаток во животната средина. Како дел од ова, се користеа дрво и стари гуми за целосно трансформирање на процесот на градење и одржување на безбедна атмосфера. Сулфурот, кој е отпад во индустриските процеси, беше додаден на сегашниот полимер во почетната фаза од процесот за да биде поодржлив.

Засега овој полимер е направен од масло од канола, кое се добива од кујнски отпад и дициклопентадиен, измешан со сулфур. Сепак, комбинациите на сулфур и DCPD пристигнуваат како отпадни материјали од индустријата за рафинирање нафта, по што овие три елементи се загреваат до метаморфоза во форма на тули кои потоа можат да се користат во градежните процеси. Технички, процесот на создавање на овој материјал е многу поодржлив од производството на цемент.

Професорот Џастин Калкер, кој е и автор на оваа студија, рече: „Амино катализаторите се прскаат на површината на материјалот. Катализаторот предизвикува формирање на S-S врски (сулфур-сулфур) во тулата, преуредувајќи го составот и ги врзува двете тули заедно. Потребен е катализатор за започнување на реакцијата и испарува од тулата веднаш по зацврстувањето“.

Направени се бројни тестови на овие полимерни тули и како што е докажано, тие се далеку поефикасни, полесни и поотпорни на лоши временски услови во споредба со конвенционалните тули. Истражувачите додадоа јаглеродни влакна на овие тули за да ја обезбедат нивната цврстина и на крајот да дадат шеснаесет пати поголема издржливост од просечната. Дополнително, овој тим на научници отиде чекор понатаму со координација на проектот Clean Earth Technologies, наменет за комерцијализација на процесот и негова практична употреба.